أصبحت بطاريات الليثيوم أيون هي المفضلة لتخزين الطاقة في جميع أنحاء العالم. تتميز بطاريات الليثيوم أيون بكونها خفيفة الوزن وقوية ولها دورة حياة طويلة، مما يجعلها المصدر الرئيسي لتطبيقات الهاتف المحمول مثل السيارات الكهربائية والمنتجات الإلكترونية الشخصية والهواتف المحمولة والأدوات الكهربائية التي تعمل بالبطارية. ومع ذلك، فإن سوق بطاريات الرصاص الحمضية التقليدية (التي يتم استبدالها ببطاريات ليثيوم أيون) لا تزال في اتجاه متزايد: في عام 2018، بلغت القيمة السوقية العالمية لبطاريات الرصاص الحمضية 39.7 مليار دولار، ومن المتوقع أن تصل إلى 59.7 مليار دولار بحلول عام 2018. 2026 بمتوسط معدل نمو سنوي 5.2%.
تتمتع بطاريات الرصاص الحمضية بتاريخ يزيد عن 160 عامًا في العديد من التطبيقات المختلفة وتظل البطارية الكهروكيميائية القابلة لإعادة الشحن الأكثر استخدامًا على نطاق واسع في تطبيقات التخزين الصغيرة والمتوسطة الحجم. تتميز بطاريات الرصاص الحمضية بخصائص السلامة، والتكلفة المنخفضة، وسهولة الشحن، وسهولة إعادة التدوير. تتكون البطارية من قطبين كهربائيين مغمورين في إلكتروليت حامض الكبريتيك. يتكون القطب الموجب من أكسيد الرصاص المعدني، بينما يتكون القطب السالب من الرصاص المعدني.
هناك نوعان من بطاريات الرصاص الحمضية: بطاريات الرصاص الحمضية السائلة الغنية وبطاريات الرصاص الحمضية الخاضعة للتنظيم والتي لا تحتاج إلى صيانة (VRLA). تتمتع بطاريات الرصاص الحمضية السائلة الغنية بتكاليف منخفضة نسبيًا، ولكنها تتطلب الكثير من الصيانة والتهوية مقارنة بالبطاريات التي لا تحتاج إلى صيانة والتي تنظمها الصمامات. بطارية AGM هي نوع من بطاريات VRLA، وتحتوي وسادة امتصاص الألياف الزجاجية الخاصة بها على إلكتروليت حمض الكبريتيك السائل. يمكن لبطاريات AMG أن تعمل في أي وضع ولن تتسرب الإلكتروليت حتى في حالة ثقب غلاف البطارية.
تُستخدم بطاريات الرصاص الحمضية بشكل شائع في نظام إيقاف تشغيل السيارات. تعد التكلفة المنخفضة والقدرة على توليد تيار مرتفع في فترة زمنية قصيرة واستخدام مولد التيار المتردد المدمج للشحن من العوامل الرئيسية للبطاريات. بالنسبة للاستخدامات الأخرى، تمثل هذه البطاريات بعض التحديات، بما في ذلك وجود دورات شحن وتفريغ منخفضة نسبيًا خلال الفترة التجريبية للبطارية، وانخفاض كثافة الطاقة بسبب وزنها الثقيل (بعد كل شيء، البطاريات مصنوعة من الرصاص).
