بطارية الدورة العميقة هي نوع من البطاريات المصممة لاستخدام معظم سعتها في التفريغ العميق المنتظم. يستخدم هذا المصطلح تقليديًا بشكل أساسي لبطاريات الرصاص الحمضية التي لها نفس مظهر بطاريات السيارات؛ بالمقارنة مع بطاريات السيارات البادئة أو "البدء"، فإن هذا النوع من البطاريات مصمم لتوفير جزء صغير فقط من القدرة لبدء تشغيل المحرك أثناء رشقات تيار عالية قصيرة.
بالنسبة لبطاريات الرصاص الحمضية ذات الدورة العميقة، هناك علاقة عكسية بين عمق التفريغ (DOD) للبطارية وعدد دورات الشحن والتفريغ التي يمكنها القيام بها؛ يبلغ متوسط عمق التفريغ حوالي 50%، وهو ما يوصى به باعتباره الخيار الأفضل للتخزين والتكلفة.
أصبحت التقنيات الأحدث من بطاريات الرصاص الحمضية التقليدية، مثل بطاريات الليثيوم أيون، شائعة في التطبيقات صغيرة الحجم مثل الهواتف الذكية وأجهزة الكمبيوتر المحمولة. كما أصبحت التكنولوجيات الجديدة شائعة بنفس شكل بطاريات الرصاص الحمضية في السيارات، على الرغم من أقساط الأسعار الكبيرة.
يكمن الاختلاف الهيكلي بين بطاريات الرصاص الحمضية ذات الدورة العميقة وبطاريات الرصاص الحمضية في ألواح بطارية الرصاص. تحتوي ألواح بطارية الدورة العميقة على ألواح نشطة أكثر سمكًا، وملاط نشط عالي الكثافة، وفواصل أكثر سمكًا. قد تحتوي السبائك المستخدمة في ألواح البطاريات ذات الدورة العميقة على قدر أكبر من الأنتيمون مقارنة ببطاريات البدء. يمكن لألواح البطارية الأكثر سمكًا أن تقاوم التآكل عن طريق إطالة دورات الشحن والتفريغ.
تنقسم بطاريات الرصاص الحمضية ذات الدورة العميقة عادةً إلى فئتين مختلفتين؛ حمض الرصاص المغمور (FLA) والصمام المنظم (VRLA)، والذي ينقسم VRLA أيضًا إلى نوعين: حصيرة زجاجية الامتصاص (AGM) وهلام. يساعد تعزيز حاجز الوسادة الزجاجي الممتص على تقليل الأضرار الناجمة عن التدفق الزائد والاهتزاز. بالإضافة إلى ذلك، يمكن تقسيم بطاريات الدورة العميقة السائلة الغنية إلى فئات فرعية من الطلاء الكهربائي الأنبوبي Opz أو الطلاء الكهربائي باللوحة. يؤثر هذا الاختلاف عادةً على عمر دورة البطارية وأدائها.
